Développement du commerce à Nanterre

Le commerce, c'est à la fois un enjeu purement privé et un enjeu public.
- Purement privé car les commerçants sont des entreprises à but lucratif.
- Fortement public car la qualité de vie, l'animation urbaine, esl emplois de proximité dépendent fortement de la densité et de la vitalité commerciale.
Comment intervenir en tant que ville sur ce sujet ?
L'ubanisme des année 70-80 amontré ces limites : des locaux inadaptés, des centres commerciaux de proxilité qui périclitent, des centres de périphérie qui sont des aspirateurs à voitures et à endettement.
Autant les communes ont l'information et le droit d'itnervenir sur l'immobilier non commercial, autant elles n'ont aucun pouvoir ni outil sur les mutations commerciales. et il n'est pas satisafaisant de voir se succéder banques et restaurants chinois là où l'on aimerait pouvoir choisir des chaussures ou trouver un traiteur.
Dans le cadre de ma délégation, j'ai fait réaliser des études pour mieux comprendre dont une par le CREDOC sur les pratiques des consommateurs nanterriens : ils veulent du choix et du service et sont prêts à se déplacer pour l'obtenir. Les petits commerçants, eux, ont très peur de la concurrence et ont du mal à assurer un service véritablement identifiable.
lles centres commerciaux organisés (un seul propriétaire, une gestionnaire chargé de l'animation et du fonctionnement) sont très rentables. L'idéal serait transposer cette démarche pour racheter des surfaces commerciales, trop petites ou mal conçues, les louer dans une dynamique de complémentarité et de promotion collective et créer, à l'échelle d'un centre ville, une identité commerciale de même nature.
Oui mais :
- les commerçants indépendants ont beaucoup de mal à travailler ensemble et préfèrent souvent râler plutôt que consacrer du temps à un projet collectif;
- les élus de Nanterre regardent avec suspicion une intervention de type mixte sur un domaine qui leur paraît relever de l'intiative privée.
Résultat : 80% des habitants vont faire leurs courses hors de la ville, créant de l'animation ailleurs et rajoutant de très polluants embouteillages à l'ouest de l'Ile-de-France.